2018日照国际友好合作交流周活动将于9月13日开幕。

如参赛选手不听从医护人员建议，坚持参赛产生的一切后果及责任由参赛选手本人承担。7:30，在日照海滨国家森林公园2号门（西门）集合。

建议参赛运动员在出发前进行排空，卫生间在森林餐厅处。1、先天性心脏病和风湿性心脏病患者2、高血压和脑血管疾病患者3、心肌炎和其他心脏病患者4、冠状动脉病患者和严重心律不齐者5、血糖过高或过低的糖尿病患者6、其它不适合运动的疾病患者7、孕妇参赛保险:本次比赛为所有参赛选手和工作人员提供保险，保单以报名信息为准。大家亦可自驾或乘坐公共交通工具前往。7、遇见抽筋：体力差一些的后程可能会遇见小腿抽筋的情况，停下来拉伸一下看看，或者提前吃盐丸、榨菜之类的预防。竞赛办法:1、补给站起跑区/完赛区各安排补给站，供应饮水，在东闸门南侧补水点1处，芙蓉路与荷花路交会处补水点1处。

抽奖环节:10:30抽奖环节520有爱的日子。5、补给/饮水：本次比赛全程设两个补给站，准备了饮用水，建议少量、小口补水，一定要防止脱水。3月5日，勘查正式开始。

没有计算机，沈育疆用手中的笔，一点一点地点出十年间日照的潮汐变化图谱……他们都是日照的功臣，为港口的选址与建设提供了科学翔实的资料，填补了日照没有海洋档案资料的空白。说到这个宝贝，刘炳寅喜悦之情溢于言表。选址之争，历经三年，尘埃落定。1973年初，周恩来总理提出，三年改变港口面貌，增加40个万吨级码头。

85岁的刘炳寅回头看，40年前石臼港的筹划建设之路，恰逢天时、地利、人和。有人善意提醒：‘炳寅，你太天真了，在连云港建煤炭码头，是国家领导赞成的，怎么会因为你们的一个建议就修改了呢。

1977年开始争引，1986年正式交付使用，亲历港口的争引、选址勘查和建设与运营，付出太多的汗水与心血，刘炳寅对港口，怀有非同一般的感情。一个建议，开启港口争夺战40年前，全国万吨级的码头泊位仅90个，山东省境内没有一个万吨级的泊位。怎么办？咱自己勘查。山东省委决定不等不靠，用实际勘察结果来说话。

1980年3月，国家计委批复山东省编报的《石臼港设计任务书》，同意建设煤码头一期工程两个10万吨级泊位，设计年吞吐能力1500万吨，投资7亿元人民币，工期5年，并列入六五计划国家重点建设项目。根据勘查情况，专家一致认为：石臼港的条件要比岚山港更好。1979年4月6日至20日，交通部等七部委召集八十多位专家，对港口选址进行调查论证。日照是农业县，关于海域地质方面的资料几乎没有，专家学者从零开始，从两城北的北马河口到岚山南的绣针河口，一点一滴记录下日照海洋档案。

这期间，连云港在江苏省委大力推动下，对连云港建深水大港的可行性进行了调查论证，请时任国家副主席李先念到连云港视察，并请他为港口建设题了词：要把连云港建成与世界级大港媲美的中国东方大港。一年后，刘炳寅被任命为石臼港务局（现更名为日照港集团）局长。

40年来，我国经济社会各项事业发生了翻天覆地的变化。在既无大中城市，又无老港依托的困难条件下，港口建设者迎难而上，大胆探索、锐意创新，座底浮坞出运沉箱下水、钢栈桥整体吊装等新技术、新工艺，开创了我国港口工程施工的先河，减少了工程量，节约了工程费用。

1976年9月，在政治斗争形势严峻、所需物资极度匮乏的情况下，黄岛油码头按时顺利完成，受到国务院表彰。接到这个通知后，省委很重视，成立了一个汇报小组，组织汇报材料。他们坚持认为，建深水港，石臼比连云港建港条件优越得多。在这里，他潜心钻研，一面工作，一面苦学《港口布置规范》等专业知识。与会人员先后到日照、连云港进行实地调查研究，然后在北京进行论证。为慎重起见，国家计委建议对日照、连云港海域进行全面勘查，取得详细系统的资料后，再进行比选。

深知已经没有太多时间为港口做贡献的他，大刀阔斧进行领导体制、管理机制、组织人事、劳动工资等一系列重大制度的改革，使石臼港连年以较大比例超额完成国家计划，为港口今日的大发展奠定坚实的基础。1992年1月—1993年9月任日照港务局党委副书记、局长。

1986年5月20日，一个让日照人民欢呼雀跃的日子，一个永久载入发展史册的日子。我虽召开会议赞成这个方案(连云港)，现在有同志提出不同意见，这些同志的心情是好的，我想他们是对这么大的工程抱负责态度的。

就是这样一个方案，来征求山东省委的意见。没有中央、省、地区和日照各级领导的关心、关怀和日照人民的无私支援和奉献，就没有今天的日照港。

这一天，国务院批准：石臼港为一类对外开放港口。刘炳寅没有想到，自己的这个建议，自此拉开了煤炭输出港选址三年之争。1978年12月，中国共产党第十一届三中全会在北京举行，解放思想、求真务实之风翻开华夏发展新篇章。这样，首先取得了肖寒部长的认可。

没有1978年邓小平同志复出后推进的改革开放政策和十一届三中全会解放思想、实事求是的思想指导，就没有今天的日照港。汇报后，刘炳寅和同事回到省里等国家来勘查，一直等到1978年1月上旬，还是杳无音信。

这一天，对于建设者刘炳寅来说，终生难忘。依据论证会的意见，国务院、交通部研究决定：暂停连云港码头建设。

胡耀邦、李鹏、万里、谷牧等国家领导同志先后14人次来港视察，关注港口建设进度，解决建港中的难题在日照日报社、日照电视台搭建品牌推广宣传平台，积极推广品牌企业的典型发展模式，讲述品牌之路，传播品牌事迹，唱响质量声音，发挥示范带动作用，提升质量品牌意识。

充分调研、广泛征集，制定下发了《全市2018年度名牌培育计划》，从名牌产品、品牌企业、区域品牌到品牌高端化，通过大培育，形成梯次发展、高端增值的品牌建设生动局面。近年来，市质监部门高度重视品牌建设，把实施品牌战略，作为助推全市新旧动能转换，促进高质量发展的重要抓手。（日照报业全媒体记者 王路平 通讯员高凡）。奖励扶持政策的落地，极大地调动了各行各业加强品牌建设的积极性。

根据《日照市品牌建设专项资金管理暂行办法》，对获得国家、省、市级知名品牌称号的企业，给予3万—100万元不等的奖励。为做好今年的品牌创建工作，早谋划早部署，把握了工作主动权，多措并举，加大品牌培育创建服务力度，为企业争创名牌创造了良好条件。

通过组织中小企业质量品牌提升培训，开展首席质量官培训，召开山东名牌申报说明会，并在申报过程中逐个企业进行具体指导、把关，增强了企业品牌意识，提高了申报质量。结合品牌培育情况，广泛征求意见，认真梳理、分析，向省质量强省办提出了今年山东名牌认定目录的意见建议，积极争取把我市优势产业、骨干企业、重点培育对象列入认定范围。

记者从质监部门获悉，日前，2018年度山东名牌申报工作已圆满结束，全市共有22家企业的23个产品申报山东名牌产品，36家企业（组织）的36项服务申报山东省服务名牌，申报山东名牌总数达到59个，创历年申报山东名牌数量之最。今年以来，市质监部门领导经常性深入基层、企业开展质量品牌调研，了解企业需求，指导企业找准品牌创建中的难点和短板，提出解决办法和措施，提升企业品牌培育发展能力